Tampilkan postingan dengan label SEO CONTEST. Tampilkan semua postingan

CariKredit.com sebagai situs aggregator kredit pertama di Indonesia yang menjembatani konsumen dengan beragam lembaga keuangan terkemuka di Indonesia untuk segala kebutuhan finansial seperti Kartu Kredit, Dana Pinjaman, KTA, KPR, Pembiayaan Usaha, Kredit Kendaraan, Kredit Multi Guna dan lain sebagainya.
CariKredit.com merupakan salah satu bisnis unit dari DGtraffic Group yang di dirikan oleh Herman Chang. CariKredit.com merupakan situs aggregator kredit pertama di Indonesia yang mengembangkan bisnis cost per lead dimana setiap lembaga keuangan hanya mengeluarkan biaya untuk setiap satu aplikasi konsumer yang di apply melalui CariKredit.com.
CariKredit.com mempunyai fitur membandingkan produk, promo, suku bunga dan hal finansial lainnya dalam satu wadah. Fitur lainnya adalah simulasi pinjaman dan pembayaran. Bahkan konsumen dapat membandingkan kredit yang diinginkan dari satu lembaga keuangan dengan lembaga lembaga keuangan lainnya.
Keuntungan bagi lembaga keuangan yang sudah bekerjasama dengan CariKredit.com adalah CariKredit.com memberikan akses kepada lembaga keuangan untuk mengupdate konten mereka tanpa dikenai biaya sepeser pun.
Pendapatan CariKredit.com berasal dari konsumen yang mengisi aplikasi permohonan kredit. Pihak lembaga keuangan akan membayar sekitar Rp20 ribu hingga 100 ribu untuk setiap formulir aplikasi yang diisi user pencari kredit.
Dengan diluncurkannya CariKredit.com diharapkan dapat memberikan kemudahan para konsumen pencari kredit dengan segala kemudahan dan fitur - fitur yang ditawarkan dan menjadi jembatan antara pihak lembaga keuangan dan para pencari kredit.

Mengapa harus cariKredit.com
1.Berbagai kredit yang disediakan untuk Anda.
2.Suku bunga dari berbagai kredit yang ditawarkan.
3.10 suku bunga terbaik yang dipilih untuk Anda.
4.Masuk, bandingkan produk dan promo dari berbagai bank. 
5.Simulasikan kredit pilihan Anda disini. Cek promo terbaru dari setiap bank.
6.Dapatkan info dan tips terbaru. 
7.Dapatkan berita kredit terkini. 


Demo screenshot aplikasi kredit:
1. Halaman 1 dan 2











2. Halaman 3 dan 4











3. Halaman 5 dan 6











4. Halaman 7 dan 8











5. Halaman 9 dan10



Mudah dan gampang kan...
Tunggu apa lagi  segera lakukan kredit dan perluas usaha anda hanya dengan carikredit.com..


Berawal dari kecintaan pada Indonesia untuk terus menciptakan teknologi yang dapat memberikan kegembiraan dan kehidupan lebih baik bagi semua orang, Honda mempersembahkan teknologi PGM-FI. Teknologi yang memiliki semangat perubahan untuk menyebarkan kebaikan kepada dunia. Sebuah sistem suplai bahan bakar cerdas dengan teknologi kontrol elektronik yang bersahabat dengan lingkungan sekaligus memberikan arti berkendara yang sesungguhnya bagi Anda. 

ALASAN MEMILIH MOTOR HONDA
Lebih Ramah Ramah Lingkungan
Perpaduan antara kecerdasan sensor O2 dan catalytic converter dalam teknologi PGM-FI untuk mengendalikan kadar gas buang yang mampu menekan emisi hingga 90%, sesuai dengan standar regulasi EURO 3. 
Lebih Irit Bahan Bakar
Mengendalikan komposisi optimal antara pasokan bahan bakar dan oksigen untuk menghasilkan pembakaran yang lebih efisien. 
Lebih Bertenaga
Pengaturan kinerja mesin yang telah terprogram pada setiap putaran mesin akan memberikan akselerasi yang lebih responsif. Teknologi serupa yang juga diaplikasikan pada motor juara MotoGP, kini ada di sepeda motor kesayangan Anda. 
Lebih Mudah Di Hidupkan
Kecanggihan teknologi PGM-FI membuat mesin lebih mudah dihidupkan dalam segala kondisi suhu udara, ketinggian dari permukaan laut dan bahkan setelah lama tidak dihidupkan sekalipun. 
Lebih Mudah Dalam Perawatan
Sistem kendali elektronik dalam PGM-FI didukung oleh MIL (Malfuction Indicator Lamp) untuk mengidentifikasi gangguan mesin melalui jumlah kedipan lampu sehingga membantu perawatan menjadi lebih mudah. Perawatan optimal dapat dilakukan di Bengkel Resmi Honda seluruh Indonesia. 

Keunggulan Teknologi Injeksi
Perusahaan sudah mempunyai tekat bulat untuk meninggalkan pemakaian karburator karena pada system PGM-FI lebih bisa diandalkan untuk kedepannya apalagi tahun depan pemerintah akan memberlakukan peraturan standar emisi gas buang Euro3. Beberapa keunggulan dari teknologi PGM-FI adalah sebagai berikut :
  1. Konsumsi BBM lebih hemat hingga 17%. Hal ini didapat karena keakuratan teknologi PGM-FI dalam mengendalikan komposisi pasokan bahan bakar dan oksigen mampu menghasilkan pembakaran yang lebih efisien.
  2. PGM-FI mampu menyumbangkan emisi yang bersih. Perpaduan sensor cerdas dan catalytic converter mampu menekan emisi gas buang. Untuk membuat produknya lebih ramah lingkungan, AHM mendeklarasikannya jauh sebelum ketentuan emisi gas buang EURO 3 diberlakukan.
  3. Mesin lebih powerfull. Pengaturan kinerja mesin yang telah terprogram pada setiap putaran mesin memberikan efek akselerasi yang lebih responsif pada motor yang menggunakan teknologi PGM-FI.
  4. Manfaat lain teknologi PGM-FI yaitu mudah dalam perawatan karena terdapat sistem kendali elektronik yang didukung oleh MIL (malfunction indicator lamp) serta kemudahan menghidupkan mesin dalam segala kondisi suhu udara.



Keunggulan Motor dengan Sistem Injeksi
Apa alasan Honda ingin meninggalkan pemakaian karburator untuk produksi motornya ke depan? Karena motor dengan teknologi injeksi mempunyai keunggulan seperti berikut ini:

  1. Hemat bahan bakar. Kita tahu masyarakat sekarang lebih memilih motor dengan konsumsi BBM yang lebih irit. Mungkin ini adalah salah satu alasan mengapa Honda akan beralih secara permanen ke system injeksi, campuran udara dan bahan bakar di mesin injeksi yang selalu akurat, membuat penggunana bahan bakar menjadi lebih efisien alias hemat.
  2. Tarikan lebih responsive. Pada tipe karburator, antara pengabut bensin (spuyer) dengan silinder jaraknya agak jauh. Selain itu, perbedaan bobot berat jenis antara bensin dan udara mengakibatkan volume udara yang masuk tidak imbang dengan jumlah bensin yang dihisap. Sehingga tarikan menjadi kurang responsif. Sedangkan motor injeksi menempatkan pengabut bensin (injektor) dekat silinder. Saluran bensin yang menuju injektor bertekanan antara 2,5 s/d 3,0 kg/cm2 lebih tinggi dari tekanan intake manifold. Berhubung diameter mulut injektor sangat kecil, ketika sinyal listrik dari ECU mengaktifkan injektor maka bensin yang menyembur berbentuk kabut. Saat katup gas dibuka, udara dan bensin menghasilkan campuran yang homogen serta perbandingan yang ideal. Dibantu mutu api yang bagus akan menghasilkan pembakaran sempurna. Hasilnya tarikan lebih responsif sesuai perubahan katup gas.
  3. Campuran udara dan bensin selalu akurat pada semua tingkat putaran mesin. Pada motor injeksi, volume penyemprotan bensin selalu akurat karena dikontrol oleh ECU sesuai dengan masukan sensor-sensor yang bertebaran di sekujur mesin. Seperti sensor rpm, jumlah udara masuk, posisi katup gas hingga kondisi cuaca di sekitar mesin. Bahkan pada kondisi pengendaraan tertentu seperti percepatan, deselerasi dan beban tinggi, ECU mampu mengontrol perbandingan bensin dan udara tetap ideal. Kondisi ini memberikan keuntungan tersendiri yaitu mengurangi emisi gas buang dan lebih hemat pemakaian bensin.
  4. Mesin mudah dihidupkan dengan segala kondisi cuaca. Pada suhu dingin, menghidupkan mesin berkarburator dibutuhkan tenaga tambahan dengan menarik cuk. Cara ini sudah akan ditinggalkan pada motor dengan system injeksi karena sudah dilengkapi sensor temperatur mesin serta sensor temperatur udara masuk. Saat menghidupkan mesin dengan kondisi dingin, secara otomatis jumlah semprotan bensin ditambah. Sehingga mesin mudah dihidupkan dalam kondisi apapun dan tidak terpengaruh kondisi cuaca.
  5. Perawatan lebih mudah. Untuk membersihkan karburator yang kotor harus dengan membongkarnya dan ini dibutuhkan waktu yang lumayan lama atau beberapa onderdil mengalami aus karena seringnya bongkar pasang karburator. Sedang tipe motor yang sudah menggunakan injeksi perawatan cukup mudah karena bisa Cuma dengan disemprot injector cleaner setiap 10-15 ribu kilometer sekali. Jika kualitas BBM yang digunakan cukup bagus, system injeksi tidak perlu diapa-apakan lagi. Karena selain steril, juga telah dibackup dengan filter halus sebelum masuk ke injector biar lebih aman.
  6. Ramah lingkungan. Di knalpot sepeda motor injeksi biasanya di lengkapi catalytics converter (CC), sistem ini akan merubah zat zat hasil pembakaran yang berbahaya menjadi zat yang lebih ramah ligkungan atau dengan menggunakan sistem sensor O2.
PGM-FI adalah Programmed Fuel Injection. Sebuah teknologi yang berkerja secara otomatis pengelola suplai bahan bakar dengan oksigen secara tepat sehingga penggunaan bahan bakar mengeluarkan hasil yang maksimal. Mengusung sebuah kinerja teknologi PGM-F1 dengan menggunakan teknologi kontrol elektronik ramah lingkungan menjadikan sebuah motor efisien dan efektif.
kita lihat gambarnya dulu dan perhatikan bagaimana sistem yang berkerja sehingga menghasilkan performa maksimal.
Add caption
Teknologi PGM-F1 (Programmed Fuel Injection) mengatur masuknya bahan bakar dengan menggunakan berbagai komponen yang memberikan sinyal ke pusat control mesin yaitu ECM. ECM adalah Engine Control Module. Disini lah PGM-F1 berkerja dengan ECM sehingga dengan bahan bakar irit mampu memnghasilkan performa majsimal dan emisi yang ramah lingkungan.
Berbagai bukti bahwa Sepeda Motor Injeksi Irit Harga Terbaik Cuma Honda menjawab semua kendala bermotor sudah jelas diketahui banyak orang antara lain:
  • Sebuah permasalahan yang di hadapi saat seorang perempuan kesulitan mengendarai sepeda motor dengan disain tinggi dan datar, Honda meluncurkan sebuah produk Sepeda bebek untuk mempermuda berkendara. Produk honda sepeda bebek ini antara lain : Absolut revo, Absolut Revo DX, Blade, New Blade, Supra X dan Supra X helm in
  • Sebuah solusi dari kesulitan dalam mengendarai atau mengoprasikan kopling saat berkendara Honda meluncurkan Motor Matik antara lain Beat, Scoopy, Spacy, PCX, Vario, Vario Techno dan Vario Techno CBS
  • Sebuah permasalahan yang di hadapi seseorang yang menyukai desain motor bebek beserta keunggulan motor bebek namun tidak mahir mengoprasikan kopling maka Honda menjawab permasalahan itu dengan meluncurkan produk Honda Bebek Matik yaitu Revo AT
  • Untuk yang suka berkendara dengan kecepatan tinggi Honda memiliki sebuah produk yaitu Honda City Sport
  • Untuk yang suka tampilan Sporty dan aman digunakan di berbagai medan berkendara Honda memiliki produk Honda Sporty antara lain : CBR250R, CBR150R, New Mega Pro dan New TIGER.
  • Bagaimana dengan suku cadang dan lainnya? Honda juga menyediakan berbagai produk suku cadang maupun Accessoris disetiap produknya bisa dilihat di katalog, Acesoris Motor Honda dan harga suku cadang 
  • Permasalahan yang di hadapi Bangsa Indonesia dan cukup membuat Indonesia yang sejuk menjadi panas berlebihan adalah Polusi. Honda kembali menjawab permasalahan itu dengan meluncurkan sebuah Motor dengan teknologi PGM-F1 yang ramah lingkungan. Bukan rahasia umum lagi bahwa jumlah pengguna sepeda motor setiap tahunnya pasti bertambah dengan beriringnya pertambahan penduduk. Bisa dibayangkan jika jumlah pengguna sepeda motor bertambah maka sumber polusipun akan bertambah. Dengan adanya motor dengan sistem Injeksi PGM-F1 ini akan mencegah bertambahnya sumber polusi di Indonesia. Sepeda motor honda yang memiliki teknologi PGM-F1 adalah CBR25DR, CBR15DR, PCX, Supra X 125 dan spacy helm in
Dari penjelasan saya maka tidak berlebihan jika saya menyebutkan "Sepeda Motor Injeksi Irit Harga Terbaik Cuma Honda"  



Jangan heran jika ban produksi PT Gajah Tunggal Tbk memperoleh banyak penghargaan sebagai ban terbaik di Indonesia maupun internasional. Ini merupakan bukti bahwa kualitas ban Gajah Tunggal mampu bersaing dan melampaui merek lain, bahkan dengan merek asing sekalipun.
Wajar pula mengingat dalam perjalanan waktu yang panjang (60 tahun-red),  perusahaan ini tetap eksis di industri ban yang semakin ketat. Jadi bisa dikatakan, banyaknya penghargaan yang diperoleh Gajah Tunggal merupakan bukti otentik atas konsistensi menjaga kualitas.
Di pasar domestik, dominasi merek GT Radial di segmen kendaraan penumpang tak tergoyahkan hingga detik ini. Ban mobil GT Radial digunakan sebagai Original Equipment Manufacturer (OEM) oleh beberapa produsen utama kendaraan di Indonesia, seperti Toyota dan Daihatsu.
Memang setiap meluncurkan produk, Gajah Tunggal selalu ‘mendengarkan’ keinginan konsumen. Hal itu bukan hal yang sulit karena Gajah Tunggal sebagai bagian dari masyarakat, ‘hadir’ di tengah-tengah mereka.
Ban mobil Gajah Tunggal jelas telah ‘berbicara’ banyak di kancah domestik maupun internasional. Sebagai brand yang dilahirkan dari rahim ibu pertiwi dan kini sudah go international, GT Radial patut menjadi kebanggaan kita bersama.
Pengakuan pun datang dari Harian Bisnis Indonesia yang pada 15 Desember 2009 menyematkan GT Radial sebagai “Anugerah Produk Asli Indonesia” (APAI), merek asli dari Indonesia yang mendapat pengakuan dunia.
Sebelumnya, pada 2008 Gajah Tunggal menerima penghargaan Primaniyarta Award dari Kementerian Perdagangan. Penghargaan ini diserahkan langsung Presiden Republik Indonesia Susilo Bambang Yudhoyono sebagai salah satu perusahaan nasional terbaik dalam hal “pengembangan merek global”.
Divisi riset dan pengembangan (R&D) yang kuat dalam hal ini memegang peran penting. Divisi ini diisi oleh para ahli yang kompeten di bidangnya masing-masing. Sebagian dari mereka merupakan lulusan dari Politeknik Gajah Tunggal, salah satu institusi pendidikan ternama di tanah air.
Dari sanalah, kemudian lahir Champiro Eco yang pada 2010 mendapat penghargaan dari  Museum Rekor Dunia Indonesia (MURI) untuk kategori ban ramah lingkungan pertama yang diproduksi di Indonesia.Gambar wajib disertakan pada setiap artikel yang dilombakan pada SEO GT RADIAL CONTEST 2012


Bukan itu saja, ban bertipe Champiro HPY menerima penghargaan Amazing Record 200 majalah Auto Bild atas daya tahan, kualitas dan kinerja dari ban tersebut yang diuji di mengelilingi sirkuit internasional Sentul selama 200 lap hanya dengan 1 set (4 buah) ban.
Hal di atas tentunya tidak akan berjalan mulus kalau Gajah Tunggal tidak mempunyai kekuatan finansial yang solid dan menjalankan tata kelola perusahaan dengan baik (good corporate governance).
Ini diakui oleh Euromoney Magazine yang pada September 2006 memberikan penghargaan Asia’s Best Managed Company in Indonesia kepada Gajah Tunggal dan di tahun 2011 perusuhaan mendapatkan penghargaan sebagai salah satu dari top 10 Indonesia’s best managed companies dari majalah FinaneAsia dan satu dari top 10 Indonesia’s best performing companies dari majalah Forbes.




Dengan kondisi lalu lintas di kota besar akhir-akhir ini, pengguna jalan terutama yang menggunakan kendaraan roda empat akan merasa dibayang-bayangi oleh kemacetan. Di samping jalanan yang macet, tentunya mengakibatkan pemborosan pada bahan bakar mobil, dan tidak luput dari segala macam polusi yang dihasilkan oleh kendaraan itu sendiri. Oleh karena itu industri otomotif mulai menawarkan alternatif kendaraan yang lebih ramah lingkungan, disertai himbauan penggunaan bahan bakar yang juga ramah lingkungan.
PT Gajah Tunggal Tbk, selaku produsen ban GT Radial, yang merupakan perusahaan ban terbesar di Asia Tenggara, juga melihat fenomena ini, dan merasa perlu untuk ikut menjaga kelestarian lingkungan sebagai bagian dari dunia otomotif. Sebagai produsen ban nasional, PT Gajah Tunggal Tbk memiliki misi untuk memproduksi ban yang ramah lingkungan dan tetap terjangkau bagi masyarakat Indonesia.
Oleh karena itu pada bulan Oktober 2009 diproduksi GT Radial Champiro HPY, kemudian di bulan Juni tahun 2010, diproduksi GT Radial Champiro ECO. Karya anak bangsa ini pun diapresiasi dengan mendapatkan penghargaan oleh Museum Rekor Indonesia (MURI) sebagai produsen ban nasional pertama yang memproduksi ban ramah lingkungan.
GT Radial Champiro ECO dan Champiro HPY, yang diproduksi menggunakan nanotek silica technology sehingga ban ini memiliki kemampuan untuk menjaga konsumsi bahan bakar di level terbaik. Kendati demikian, daya cengkeram di segala kondisi jalan tetap terjaga. Selain itu, bahan kimia yang digunakan oleh Champiro ECO dan juga Champiro HPY tergolong non-aromatic atau bersifat karsinogenik sehingga tidak membahayakan kesehatan. Level kesenyapan pada ban ini juga rendah, sehingga aman, nyaman dan cukup hening ketika dipakai.
 Jika GT Radial Champiro ECO cocok untuk penggunaan sehari-hari, GT Radial Champiro HPY tampil dengan ‘Y’ rating masuk dalam kategori ultra high performance tire, yang mampu menyesuaikan performa mesin mobil konsumen yang memiliki horsepower cukup besar dan ingin menikmati laju maksimal. Artinya, Champiro HPY mampu melaju dalam kecepatan tinggi sampai 300 km/jam  dan tetap menikmati performa yang stabil. GT Radial Champiro HPY dikenal memiliki performa traksi dan grip yang prima, baik dalam kondisi jalan basah maupun kering. Alhasil pengendalian kendaraan dapat terkontrol dengan sangat baik tanpa mengurangi kenyamanan.
Indikator untuk  level kesenyapan (noise level) dan hambatan gulir (rolling resistance) ini telah memenuhi persyaratan untuk ban ramah lingkungan di negara-negara di Eropa, yang memang dikenal dengan pengawasan yang cukup ketat untuk setiap penjualan produk dinegara mereka. GT Radialmenerapkan standart ini untuk seluruh produk-produk ban ramah lingkungannya, baik di Indonesia maupun ke lebih dari 90 negara tujuan ekspornya. Dengan Champiro ECO dan HPY, GT Radial telah meningkatkan posisi produk yang dimiliki sebagai ban performa tinggi kelas dunia yang sejajar dengan nama-nama besar lainnya, seperti Bridgestone dan lain sebagainya

MODEL-MODEL BAN MOBIL PENUMPANG

GT RADIAL

GT RADIAL CHAMPIRO HPX

Champiro HPX

Didesain khusus untuk memberikan performa terbaik pada lintasan basah dan kering, dan juga mempertahankan pengendalian sempurna pada kecepatan tinggi.
FiturFungsi
Rib tengan yang solidMenjadikan reaksi kemudi yang cepat serta stabil dalam pengendalian.
Dua buah alur utama di tengah telapakMenepis air dengan sangat efektif dan mempertahankan daya cengkeram yang baik disaat aquaplaning (melintasi genangan air)
Telapak searah yang menyerupai anak panahKuat mencegkram dan stabil saat belok
Alur kesamping berbentuk sabitBekerja seperti pompa menepis air dengan cepat disaat jalan basah
Kompon silikaMencengkram dengan kuat baik di jalan basah maupun kering, daya tahan gelinding yang rendah menjadikan ban tahan lama serta irit bahan bakar
GT RADIAL CHAMPIRO HPY

Champiro HPY

Ban CHAMPIRO HPY menggabungkan pengendaraan yang dinamis dan penampilan yang sporty
FiturFungsi
Pola telapak yang asimetrisKEAMANAN: Daya cengkeram dan traksi prima baik dijalan basah maupun kering, KENYAMANAN: Tingkat kebisingan rendah, meskipun dalam kecepatan tinggi
Rib tengah yang solidKEAMANAN & KENYAMANAN: Menjamin stabilitas dalam pengendalian serta reaksi kemudi yang cepat
Empat alur utama yang lebarKEAMANAN: Menjamin penepisan air yang cepat
Alur kesamping berbentuk sabitKEAMANAN: Mencengkram kuat di jalan basah serta menghasilkan hambatan gulir yang rendah
GT RADIAL CHAMPIRO 50

Champiro 50

High Performance Tire
FiturFungsi
Tiga alur utama yang lebarMenepis air dengan cepat sehingga memberikan daya cengkeram yang sangat kuat dan handal di jalan basah
Dua buah rib ganda ditengah-tengah banMenjamin stabilitas mengemudi di kecepatan tinggi
Kombinasi blok-blok silangUntuk meningkatkan traksi saat membelok
Blok-blok lebar di bahu banMeningkatkan stabilitas saat menikung / belok dijalan basah maupun kering

GT RADIAL CHAMPIRO BAX 2

Champiro BAX 2

Memberikan pengendalian sempurna, kenyamanan dan kesenangan berkendara dalam berbagai kondisi
FiturFungsi
Pola telapak yang asimetrisSangat stabil dalam pengendalian dan membelok serta tingkat kebisingan yang rendah
Kompon SilikaMemaksimalkan pengendalian serta daya tahan gelinding yang rendah, menjadikan ban ini irit bahan bakar
Alur-alur yang lebarSangat cepat mengevakuasi air
GT RADIAL GTX-60

Champiro GTX-60

Ban dengan telapak searah yang sporty didesain untuk anda yang menyukai performa dan kecepatan tinggi
FiturFungsi
Tiga alur utama yang lebarMenepis air dengan cepat sehingga daya cengkeram sangat kuat dan handal di jalan basah
Dua buah rib ganda ditengah-tengah banMenjamin stabilitas mengemudi di kecepatan tinggi
Kombinasi blok-blok silangUntuk meningkatkan traksi saat membelok
Blok-blok lebar di bahu banMeningkatkan stabilitas saat menikung / belok dijalan basah maupun kering
GT RADIAL CHAMPIRO GTX-65

Champiro GTX-65

Ban dengan telapak searah yang sporty didesain untuk anda yang menyukai performa dan kecepatan tinggi
FiturFungsi
Tiga alur utama yang lebarMenepis air dengan cepat sehingga daya cengkeram sangat kuat dan handal di jalan basah
Dua buah rib ganda di tengah-tengah banMenjamin stabilitas mengemudi di kecepatan tinggi
Kombinasi blok-blok silangUntuk meningkatkan traksi saat membelok
Blok-blok lebar di bahu banMeningkatkan stabilitas saat menikung / belok dijalan basah maupun kering
GT RADIAL CHAMPIRO 75

Champiro 75

Comfort Tire
FiturFungsi
Empat alur utama dan bahu ban yang lebarSangat efektif dalam menepis air serta tarksi yang prima dijalan basah
Rib interkoneksi di bagian tengah telapakSangat baik untuk menambah traksi dan pengendalian
Lebar telapak maksimal dengan alur yang lebarMenjadikan pengendalian dan manuver yang prima
Kombinasi alur dan blok dibagian tengah telapakMenjamin traksi yang baik dijalan kering maupun basah

GT RADIAL CHAMPIRO BTX

Champiro BXT

Memberikan kenyamanan berkendara di berbagai kondisi jalan
FiturFungsi
Rib tengah yang lebarSangat stabil dalam pengendalian pada kecepatan tinggi
Kombinasi sayatan tipis di blok dan alurUntuk daya cengkram yang baik saat lurus maupun membelok
Blok besar dibagian bahuSangat kuat mambantu pengereman, menambah kuat traksi saat membelok, stabil dan reaksi kemudi yang cepat dan akurat

GT RADIAL CHAMPIRO ECO

Champiro ECO

New Generation Green Tire
FiturFungsi
Tiga alur yang simetrisMembuat ban ini nyaman dan aman dikendarai serta cepat dan efektif dalam menepis air
Potongan alur kecil menyerupai gelombangSangat baik dalam menekan suara yang timbul sehingga menjadikan ban ini sangat hening sesuai dengan regulasi EU/Eropa dalam hal standard keheningan ban
Lapisan inner liner/pengganti ban dalam yang dibuat dengan teknologi nanosilikaTekanan angin ban bertahan lebih lama, sehingga membuat penggunaan bahan bakar yang lebih irit, pengedalian dan pengereman lebih mantap serta mengurangi efek aquaplanning
Kompon silikaDaya cengkeram kuat di jalan basah dan kering serta membuat irit dalam pemakaian bahan bakar

GT RADIAL CHAMPIRO S

Champiro S

Comfort Tire
FiturFungsi
Pola telapak yang unikMenjadikan ban ini berumur panjang serta prima untuk kondisi jalan basah dan kering
Pola sayatan telapakSangat membantu dalam pengereman dan menambah traksi
GT RADIAL CLASSIRO

Classiro

Comfort Tire
FiturFungsi
Kompon difirmulasikan secara khususDaya cengkram yang kuat dijalan basah serta awet dalam pemakaian
Sayatan dibagian telapakPrima untuk segala kondisi jalan

GT RADIAL GTR-378

GTR-378

Comfort Tire
FiturFungsi
Empat alur utamaMenepis air dengan sempurna
Kompon khususUntuk pengendalian yang lebih sempurna di permukaan basah maupun kering
Telapak ban yang kokohPengendalian yang sempurna dan kebisingan ban yang rendah
GT RADIAL SAVERO A/T PLUS

Savero A/T Plus

All Terrain Light Truck and SUV
FiturFungsi
Pola telapak yang sportif serta agresifDaya cengkeram yang kuat dan membuat ban lebih tahan lama pada segala medan
Alur zig-zag yang didesain khususMengurangi kebisingan dan meningkatkan daya cengkeram
Alur utama yang lebarSangat baik dalam menepis lumpur dan air
Blok bahu yang lebaMeningkatkan pengendalian di segala medan
GT RADIAL SAVERO MT

Savero M/T

Partner setia untuk petualangan anda
FiturFungsi
Kompon diformulasikan secara khususLebih tahan lama terhadap sayatan benda asing, sehingga performa lebih prima untuk segala kondisi medan off-road
Blok-blok ekstra besar di bahu banMemiliki kemampuan untuk membersihkan lumpur dari permukaan ban dan traksi yang prima di medan berlumpur
Konstruksi dengan dua lapis sabuk bajaKetahanan yang lebih baik. Mencengkeram permukaan tanah dengan lebih baik di medan yang ekstrim

GT RADIAL SAVERO KOMODO MT

Savero Komodo MT

Partner setia untuk petualangan anda
FiturFungsi
Pola desain agresif untuk medan bebatuan (rock crawling pattern)Ban pertama di Indonesia yang didesain khusus untuk menaklukkan medan bebatuan serta medan berat lainnya
Alur telapak samping yang lebih lebarLebih kuat mencengkram pada medan berbatu-batu
Telapak di bagian bahu ban dibuat zig-zagMemperkuat traksi di permukaan jalan yang tidak rata dan berbatu
Pelindung alur lateral (samping kea rah bahu ban)Mencegah penetrasi atau ban sobek karena batu atau benda tajam
Cakar komodo dengan sisiknyaMencegah dinding ban rusak karena batu atau benda tajam lainnya
Bumps pelindungMelindungi dinding ban dari benda tajam serta bebatuan saat melaju
Diberdayakan oleh Blogger.